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辉昂和高配帕萨特

辉昂和帕萨特相比还是辉昂更高端一些,帕萨特属于B级车型,辉昂属于C级车型,车子的级别要比帕萨特高一个级别.

辉昂这个像帕萨特的个人认为不值50万,在这个价位区间大众辉昂很难给人豪车的感觉,好多人可能更愿意选择宝马5系、奔驰E级、奥迪A6高配、雷克萨斯ES系列这样的车型.

大众能够轻易制造神车,因为市场定位准确,卖到消费者心坎里面去了.不过,大众总归还是有马失前蹄的时候,bai没错就是这台新款辉昂,让大众血本无归.外观设计部分,辉昂采用了大众家族式造型元素,细节部分经过精雕细琢,档次感

开大众辉昂的人一般都是回归淡薄平静的成功者.辉昂的品牌溢价高,低调且端庄,但我想再没有人会认为它是大号帕萨特了吧,它的优势在于车身细节处的精致、内饰氛围下的豪华,都和一般帕萨特拉开了差距.车子下部使用了许多的横向镀铬饰条,视觉上给驾驶者带来更宽的冲击效果车子上部的头灯在线条上增加了一些刚柔并进的效果,依旧营造出内敛、沉稳的风格.所以辉昂不会辜负你的选择.

辉昂是大众旗下的c级豪车,跟奥迪a6l、宝马5系等等存在一定的品牌差距,为了弥补品牌差距,所以大众可以说是不计成本地给辉昂装备各种豪华配置.2018款辉昂将全led前大灯/尾灯、全景天窗、8英寸mib多媒体系统、感应后备厢盖、4g-lte、前排12向电动可调真皮座椅、五门无钥匙进入、全车9安全气囊、主动胎压监测变成了全系标配,高配车型还拥有自适应空气悬架、双层静音声学玻璃、电吸门、红外线夜视成像等等高端配置,性价比真的非常高.

帕萨特,迈腾,辉昂三款车型相比,不考虑价格因素还是辉昂好一些,因为辉昂是C级车,比帕萨特和迈腾高一个级别.

辉昂比迈腾要更好.辉昂和迈腾的区别就是辉昂的驾驶性比迈腾更好,并且外形上细节方面做的更好,发动机也不一样.2017年3月,辉昂首次成为两会用车;bai2017年8月,辉昂为“一带一路”国际合作高峰论坛提供用车服务.再加上2018年

顶配大众途昂官方售价达到了65W,那我就用官方售价69万的50TFSI的奥迪A6L来做一下对比,首先外观方面奥迪整体设计非常流畅,有很高的辨识度,辉昂则有些大号帕萨特的感觉,不过更长更宽的车身显得更加稳重.内饰方面现款A6L内饰

上汽大众 辉昂与奥迪A6L同平台打造,基于大众MLB纵置发动机平台.

帕萨特,迈腾,辉昂,凯迪拉克XTS四款车型级别不同,帕萨特和迈腾在维修保养便利性有优势,不过辉昂高一个级别.

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