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双离合和AMT有什么区别?

目前汽车自动变速箱常见的有四种型式,分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT.1、AMT是机械式自动变速箱,它是在手动变速器基础上加装微机控制的自动变速系统.半自动变速

这个问题展开了说会很多,所以简单的回答一下吧.AMT就是最为常见的手自一体变速箱,通过一个离合器来传递动力,优点是结构简单可靠性高,缺点是油耗高,换挡响应慢.DCT变速箱是目前比较先进的一种,内部通过两个离合器互相配合来传递动力,也可以切换到手动模式,其优点是换挡响应快,动力损失小,从而降低油耗并提升动力表现.缺点是内部结构复杂,维修保养成本高.总的来说双离合变速箱应该是未来的主流,同样的发动机配备双离合变速箱的车辆更好一些.

其实都是自动档,只是其中一种实现模式而已,也就是挂到D档踩油就能驾驶的.只是说,双离合变速箱在机械结构上更像手动档的变速箱,通过各种电子和机械装置控制两组离合器,一组控制奇数档位(1/3/5档),另一组控制偶数档位(2/4/6

双离合不一定就叫dct,大众的叫dsg,就像四驱系统4motion和quattro,4matic等一样.双离合是两套行星齿轮.一套挂上档上以后,另一套待命,区别就是换档更快,换档时动力不间断.更平顺.但是也更复杂,维护成本也更高.双离合是在自动变速箱基础上开发的,技术更先进.

大众 CC: 强烈推荐漂亮,动力强,很有派头AMT系统,是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统,以达到自动切换档位目的的机构.其实就是在手动变速器,也就是齿轮式机械变速器(MT)的原有基础上加装了微

这个很难说 给你个最具代表性的大众DSG DSG ,英文全称Direct-Shift Gearbox,翻译成中文就是“直接换挡器”.用更通俗的话来说就是“双离合器 机械式半自动器” 虽说大众的这款DSG是崭新的箱技术,但其实早在1985年奥迪已将双离合

你好!双离合是属于手动档,赛车用的.AT全自动变速器AMT、CVT手自一体变速器CVVT发动机的可变气门技术,与变速器无关希望对你有所帮助,望采纳.

你好 双离合也是自动挡变速箱的一种 与其他的自动挡的区别关键看与谁比较 自动变速箱的种类很多 比如AMT,就是电控机械式自动变速箱、 cvt无级变速箱、传统的AT等.

目前汽车自动变速箱常见的有四种型式,分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱amt和双离合自动变速箱dct.1、amt是机械式自动变速箱,它是在手动变速器基础上加装微机控制的自动变速系统.半自动变速器

你好 这个问题比较复杂 MT不说了 手挡.CVT 无级变速箱 好处是理论上无数个传动比 换挡十分平顺,比有级的AT燃油经济性好那么一点 不足就是靠液力变矩器传递来自发动机的动力 传递效率不高 没法在大排量上使用.AMT 是电控机械式自动

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