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新赛欧发动机详解

新赛欧的发动机是S-TEC系列的发动机.雪佛兰新赛欧两厢版的发动机,依旧沿用之前新赛欧三厢的S-TEC系列.1.4L发动机型号为S-TECⅢ,双顶置凸轮轴,4缸16气门结构,应用SFI顺序多点燃油喷射,ECU控制模块,PDA可变进气口以及

1.4升的S-TEC III发动机在动力方面有惊人的表现,它可以输出103马力,扭矩也达到131Nm,这基本上算是同级别中动力最强的1.4升发动机了,马力甚至可以超过一些1.6升发动机. 节油就不用说了, 谁都知道雪佛兰的车都是油耗子. 口碑在界内都不错.

总的来说是一台低耗高效小排量的发动机. 作为家用轿车,新赛欧的动力单元并不是以强劲动力为首要诉求,而是更多倾向于燃油的经济型.不过更少的燃油消耗不妨碍高效的动力性能.高配车型上搭载的1.4升S-TEC III型发动机此前也在乐风

,新赛欧1.4L发动机型号为S-TEC III,VGIS可变进气歧管,E-Gas电子油门.1.4L发动机的最大功率为103马力,最大扭矩为131牛米.发动机比较先进,省油,动力不错,买这个绝对没错.更换机油118,工时费50.其他的也不贵,和捷达差不多了,自己动手以后更实惠.

新赛欧1.2的发动机其实就是使用在雪佛兰乐骋上面的1.2发动机.相对于1.4发动机配置的惊艳,1.2的发动机要显得朴素一些.主要是由于在这个排量上可发挥的余地不是很大.不过该发动机仍然通过使用一些成熟的技术突破了先前小批量发动机的性能壁垒,其中生产厂家最推崇也最具标志性的指标就是升功率提升到50kw/l以上.所谓升功率,是决定发动机性能高低的关键要素,它代表每升汽缸工作容积所创造的功率,升功率越大,动力也越大,当然是在相同排量的前提下.

S-TEC III.新赛欧搭载S-Tec 1.2L和1.4L两种排量的高效率发动机.其中1.4L 发动机是在全球动力总成支持下,由上海通用汽车和上海通用泛亚在S-Tec技术上全新主导开发而来.

新赛欧有1.2L和1.4L两种排量,这两款发动机大家都一定非常熟悉,即是目前用在乐骋和乐风上的1.2L和1.4L发动机,采用终生免维护正时链条驱动技术.是在柳州五菱发动机工厂制造的 这两款发动机1.2L的S-TEC II更注重燃油经济性,动力表

新赛欧由于是1.2L、1.4L的发动机,在节油方面还是比较出色的.百公里油耗有网友跑出4.5左右,通常在5.2---5.7之间.

新赛欧1.4 采用 S-ETC3 发动机 我在搜狐汽车上看的 我发不了图 你自己点开看看吧 :)http://db.auto.sohu.com/modelpic-73051_detail.shtml?392905#g=73051&p=392885我朋友买的是1.2最低配 56800 橙色的 我记得他说过什么VVT发动机是怎么个意思 我也迷糊了嘿

4l发动机,而1,即是目前用在乐骋和乐风上的1,省油,而且省油,主要是好在使用电子节气门,确实是b系列的发动机,1.在条件允许的情况下新赛欧有1,主要是弱在没有使用独立控制点火结构.4l两种排量,动力表现是“够用就得”.当然

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